Wat zijn de ontwerpen voor het uitlaatsysteem van plastic mallen?

Spuitgietconstructie is een onmisbaar onderdeel van spuitgieten. We introduceerden de ontwerpprincipes van spuitgietconstructieholtenummer, poortpositie, hotrunner, montagetekening en selectie van spuitgietconstructiemateriaal. Vandaag gaan we verder met het ontwerp van het uitlaatsysteem voor kunststof spuitgietmatrijzen.
Naast de oorspronkelijke lucht in de holte, bevat het gas in de holte ook laagmoleculaire vluchtige gassen die worden gegenereerd door het verhitten of stollen van spuitgietmaterialen. Het is noodzakelijk om rekening te houden met de sequentiële ontlading van deze gassen. Over het algemeen is het voor matrijzen met complexe structuren moeilijk om vooraf de exacte positie van de luchtsluis in te schatten. Daarom is het meestal nodig om de positie te bepalen door middel van schimmeltesten en vervolgens de uitlaatopening te openen. De uitlaatspleet wordt meestal geopend op de plaats waar de holte Z is gevuld.
De uitlaatmethode is om de speling tussen vormdelen te gebruiken en de uitlaatgroef voor uitlaat te openen.
Voor spuitgegoten onderdelen is uitlaat nodig en voor het ontvormen van spuitgegoten onderdelen is uitlaat nodig. Voor spuitgegoten onderdelen met diepe holte wordt na het spuitgieten het gas in de holte weggeblazen en tijdens het ontkistingsproces ontstaat er een vacuüm tussen het uiterlijk van het plastic onderdeel en het uiterlijk van de kern, die moeilijk te ontvormen is . Als geforceerd ontvormen wordt uitgevoerd, worden de spuitgegoten onderdelen gemakkelijk vervormd of beschadigd. Daarom is het noodzakelijk om lucht tussen het spuitgegoten onderdeel en de kern te brengen, zodat het kunststof spuitgegoten onderdeel soepel uit de vorm kan worden gehaald. Tegelijkertijd worden verschillende ondiepe groeven op het scheidingsoppervlak bewerkt om de uitlaat te vergemakkelijken.
1. De sjabloon voor de holte en kern vereist het gebruik van conische positioneringsblokken of precisie-positioneringsblokken, die aan vier zijden of rond de mal worden geïnstalleerd.
2. Het contactoppervlak tussen de matrijsbasis A-plaat en de resetstang moet platte of ronde kussentjes gebruiken om beschadiging van de A-plaat te voorkomen.
3. Het geperforeerde deel van de geleiderail moet minimaal 2 graden worden gekanteld om bramen en bramen te voorkomen, en het geperforeerde deel mag geen dunne bladstructuur hebben.
4. Om deuken in spuitgegoten producten te voorkomen, moet de breedte van de verstevigingsribbe minder zijn dan 50 procent van de wanddikte van het uiterlijk van het oppervlak (ideale waarde<40%).
5. De wanddikte van het product moet de gemiddelde waarde zijn en er moeten ten minste plotselinge veranderingen worden overwogen om deuken te voorkomen.
Als de spuitgegoten onderdelen gegalvaniseerd zijn, moet de beweegbare vorm ook worden gepolijst. Polijstvereisten komen op de tweede plaats na Bull-polijstvereisten om de productie van koude materialen in het gietproces te verminderen.
7. Ribben en groeven in slecht geventileerde holten en kernen moeten worden ingebed om ontevredenheid en brandplekken te voorkomen.
8. De inzetstukken, inzetstukken enz. moeten stevig worden geplaatst en vastgezet en de ronde schijven moeten anti-rotatiemaatregelen hebben. Het is niet toegestaan ​​om koperen en ijzeren platen onder de inzet te plaatsen. Als het laskussen hoog is, moet het gelaste onderdeel een groot contactoppervlak vormen en vlak worden geslepen.